3回答
已解决 GB/T 28046 和 ISO 16750 是什么关系？国产项目用哪个？
国产车企项目要求 GB/T 28046，我们一直按 ISO 16750 做。 两者是等同转化吗，直接替换有没有坑？
全部问题
2回答
已解决 ISO 16750-2 供电电压变化试验项目怎么解读？
ISO 16750-2 列了一堆电压工况：过电压、欠电压、启动特性、电压缓降缓升、抛负载。 这些项目分别模拟什么，测试时要不要 DUT 带电工作？
2回答
已解决 车载充电机（OBC）的谐波电流发射按 IEC 61000-3-2 怎么测？
OBC 接市电充电，属于 AC 输入设备，客户要我们出 IEC 61000-3-2 谐波电流报告。 车载部件一般按 ISO/CISPR，为什么 OBC 要用这个家电类标准？测试接线有什么讲究？
3回答
精华 已解决 盐雾试验 48 小时就出红锈，是材料问题还是试验条件问题？
有一批电镀件，按客户要求做中性盐雾 48h，结果棱边和螺纹处出现红锈，但平面区域完好。 供应商说是我方试验条件太严，我方觉得是镀层厚度不够。想请有经验的同行判断一下，从哪些点入手能分清责任。 目前已知：镀层标称 8μm，实测 6.2–7.5…
3回答
已解决 失效案例：锂电池热冲击后鼓包，是隔膜还是产气？
某锂离子电芯在 -40↔85℃ 热冲击 100 循环后外壳鼓包。 想分清是内部产气（化学）还是壳体/密封失效（物理）。
3回答
精华 已解决 AEC-Q 系列和 JEDEC 是什么关系？车规是不是必须 AEC-Q？
芯片原厂说他们按 JEDEC 做了可靠性，但没有 AEC-Q 证书。 AEC-Q 和 JEDEC 差异在哪，没有 AEC-Q 能不能进车规供应链？
2回答
已解决 温湿度循环试验的驻留时间和转换时间一般怎么定？
客户给的温湿度循环剖面写得很简略：高温 85℃/85%RH 驻留 4h、低温 -40℃ 驻留 4h，升降温 1h。 驻留和转换时间凭经验还是有什么依据？太短会不会测不出问题？
2回答
实验室建设：振动台推力该怎么选？按最大样品重量算够吗？
准备建一个振动实验室，主要做车载件和储能件的振动考核，样品最重约 80kg。 供应商推荐 3 吨推力的振动台，但有人说不一定够。想请教选型的正确算法是什么，只看样品重量是不是太粗了。
2回答
拿到一份客户 EMC 技术规范，第一步该核对哪几件事？
新接一个车载项目，客户发来一份 30 页的 EMC 技术规范（中英混杂，还引用了好几个 ISO 和企标）。 作为没经验的项目工程师，想问：打开这份文件，应该先看什么、问清楚什么，再动手排方案？
2回答
已解决 车规芯片 PPAP 阶段，供应商要我们提交哪些检测类文件？
我们是一家 Tier2，给 Tier1 供货一颗车规 MCU 模组。对方要 PPAP，清单里提到 PSW、过程流程图、MSA，还有「材料及性能试验报告」。 想问：其中「检测/试验报告」具体指哪些，哪些要第三方出？
3回答
已解决 资源：车规级认证速查表（AEC-Q / IATF 16949 / ISO 26262）
整理了一份车规认证速查表，覆盖 AEC-Q100/101/200 的适用器件与核心项目、IATF 16949 特殊要求、ISO 26262 各 ASIL 等级对硬件度量的目标值。 适合项目立项时快速对照「我的件要过哪些认证」。欢迎补充。
2回答
CISPR 25 和 ISO 11452 到底测的不是一回事？一直分不清
汽车电子的 EMC 测试里，CISPR 25 和 ISO 11452 老是被放在一起提，我们内部对这两套标准的分工一直没理清楚。 谁能用一句话说清：什么产品、什么阶段、该做哪一套？
2回答
已解决 行业：某头部主机厂发布新版 EMC 企标，多项目加严到 200V/m
听闻某自主品牌更新 EMC 企标，辐射抗扰从 100V/m 提到 200V/m，并新增车载以太网专项。 对供应链意味着什么，大家怎么看？
2回答
已解决 振动台夹具设计要点：为什么好夹具能省一半推力？
我们夹具又重又共振，振动台老报警推力不足。 夹具设计有什么原则能又轻又不出共振？
2回答
已解决 实验室温湿度监控系统（数据追溯）要满足什么？
客户审核要求试验环境数据可追溯，我们要上温湿度监控系统。 需要满足哪些点才算「可追溯」？