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客户图纸写 GB/T 17626.2，实验室按 IEC 61000-4-2 报，这两套编号到底是什么关系？
整理后台问题的时候发现这个困惑出现频率很高：图纸写的是 GB/T 17626 系列样品，报告上却写 IEC 61000-4-x，客户质保部门一看就说「标准号对不上，报告不收」。 先把关系说清楚：GB/T 17626 系列是 IEC 6100…
电磁兼容
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CISPR 25 辐射发射，1 米法和 3 米法怎么选？从杆天线一路换到喇叭天线，这套天线到底怎么轮的
前面聊过 CISPR 25 的传导发射和限值等级，这次补辐射发射这一半。送检时最常被问两句：一米法还是三米法？天线怎么换？ 先说距离：CISPR 25 的零部件辐射发射主流是 1 米法，在装有吸波材料的屏蔽室（ALSE）里做，限值表也是按 …
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IEC 61000-4-4 的脉冲群和 IEC 61000-4-5 的浪涌，名字都叫「抗扰」，为什么两个都得做？
客户经常把这两个混成一回事：清单上写了 EFT，又写 Surge，第一反应是「这不是重复收费吗」。还真不是，两个试验打的是完全不同的敌人。 IEC 61000-4-4（EFT / 电快速瞬变脉冲群）：模拟的是继电器触点弹跳、感性负载切投这类…
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试验条件里写「按模式 2.1 供电」「功能状态 A」，ISO 16750-1 这套定义到底怎么用？
ISO 16750-1 是总则部分，看着没试验内容，其实里面两套定义后面四个 part 全都要引用：工作模式（operating mode）和功能状态（functional status）。客户图纸、试验大纲里那些缩写都从这儿来的。 工作模…
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ESD 静电放电做 IEC 61000-4-2，接触放电和空气放电到底什么关系？等级怎么定？
最近好几个客户图纸只写「ESD 4 级」，具体电压、放电方式都没写清楚，技术组整理一下口径。 先说关系：接触放电是优先方式，能碰到金属就打接触；空气放电只用在绝缘表面（塑料壳、漆面这种）。两者不是二选一——同一台整机，金属接口打接触、塑料外…
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CISPR 25 的限值等级 Class 1 到 Class 5 怎么定？客户图纸没写怎么办
编辑部最近整理 EMC 报价需求时发现一个高频问题：客户图纸只写「按 CISPR 25 测传导发射」，但不写 Class 等级。而 CISPR 25 里同一个项目，Class 1 到 Class 5 的限值能差十几 dB，等级定错了，整个方…
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ISO 7637-2 那一堆脉冲到底模拟车上什么工况
车载控制器按 ISO 7637-2 做电源线瞬态抗扰，P1 到 P5 一堆脉冲，波形图看得头晕。有没有人能大白话讲讲：这些脉冲分别对应车上什么场景？哪些必做、哪些看整车厂要求？做之前心里得有个谱。
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CISPR 25传导发射，电压法和电流探头法到底啥区别
控制模块要做 CISPR 25 传导发射，查资料有人用人工网络测电源线电压，有人拿电流探头钳线束，客户规范里俩都出现了，看懵了。这俩方法各自测什么？我们这种带电机驱动的模块用哪个？
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客户要求做 BCI，但线束才半米，这个还有效吗？
控制盒要做抗扰，客户规范写的是 BCI（大电流注入），但我们的线束总长不到半米。听说 BCI 对短线束耦合效率低，结果容易虚。直接注入又得配射频功放和注入探头。短线下 BCI 还能做吗？跟客户沟通有没有依据可讲？
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CISPR 25 辐射发射 30-108MHz 超标 4dB，先查哪里
车载娱乐主机做 CISPR 25 Class 5 辐射发射，杆天线那段 30-108MHz 超了 4dB 左右，300MHz 以上都挺干净。线束长度和布局都按标准摆的。这种低频段超标，一般先查哪里？是晶振谐波还是线束共模？
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已解决 公告：研习社正式上线「汽车电子」专版，聚焦车规与 EMC
应大家需求，社区新增「汽车电子」版块，专门讨论车规级认证（AEC-Q / IATF 16949 / ISO 26262）与 EMC 电磁兼容（CISPR 25 / ISO 11452 / ISO 7637 / ISO 10605）的常见问题…
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已解决 供需：招 EMC 测试工程师（车载方向，华南）
某实验室招车载 EMC 工程师：熟悉 CISPR 25 / ISO 11452 系列，能独立排方案、排故，有企标（大众/通用）经验优先。 同行有推荐的或想交流的吗？
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已解决 行业观察：ADAS 传感器检测需求增长，雷达/摄像头 EMC 成热点
智能驾驶上车率高，77GHz 雷达、多目摄像头的 EMC 抗扰/发射检测订单明显增多。 这类件检测的难点和机会在哪？
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已解决 行业：某第三方实验室获 CNAS 车规电子检测扩项
一家华南实验室公告获 CNAS 扩项，覆盖 CISPR 25、ISO 11452 全系列、ISO 7637/10605。 华南车企多，这是个好消息。大家有合作体验吗？
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已解决 行业：某头部主机厂发布新版 EMC 企标，多项目加严到 200V/m
听闻某自主品牌更新 EMC 企标，辐射抗扰从 100V/m 提到 200V/m，并新增车载以太网专项。 对供应链意味着什么，大家怎么看？