已解决 资源:ISO 11452 测试项目对照卡(part 2/4/5/7/8/9)
把 ISO 11452 各 part 的施加方式、适用 DUT、典型等级、功能判据做成一张对照卡,一页纸贴试验台。 新手不用再翻标准也能选对方法。
把 ISO 11452 各 part 的施加方式、适用 DUT、典型等级、功能判据做成一张对照卡,一页纸贴试验台。 新手不用再翻标准也能选对方法。
做了个 CISPR 25 测试计划模板:自动按频率段填限值(宽带/窄带、峰值/准峰值/均值),并留了 DUT 状态、负载、天线极化等填写位。 拿去改改就能用,省得每次手画限值线。
建 EMC 实验室,供应商给了一套设备清单,我们不懂哪些必须、哪些可省。 一套能覆盖 CISPR 25 + ISO 11452 的系统,核心设备有哪些?
我们准备建 EMC 实验室,纠结半电波暗室还是全电波暗室。 NSA(归一化场地衰减)验收指标代表什么,怎么判合格?
冷却水泵电机在 11452-2 辐射抗扰 60V/m 时偶发停机(B 级降级),客户要求 A 级。 电机是机电部件,抗扰该从哪改?
摄像头模组 CISPR 25 RE 在 870MHz 超标 8dB,暗室里用近场探头扫不到明显源。 想请教定位思路,是电路还是线缆,怎么一步步缩小范围。
我们只是零部件厂,不参与整车认证,但客户要我们「支持 UN R10」。 整车法规对我们有什么具体的交付要求?
ISO 11452 从 part 2 到 part 9 这么多,每个 part 针对什么设备/线缆? 选型时怎么快速决定做哪几个?
我们做零部件,客户说整车要过 UN R10 型式认证,问我们件能不能支持。 UN R10 和零部件级 ISO 11452 是替代还是叠加关系?零部件厂要做整车级的活吗?
新接一个车载项目,客户发来一份 30 页的 EMC 技术规范(中英混杂,还引用了好几个 ISO 和企标)。 作为没经验的项目工程师,想问:打开这份文件,应该先看什么、问清楚什么,再动手排方案?
我们 ECU 单测 EMC 都过,装车后 RE 超标、BCI 也敏感。怀疑是线束布置。 想系统了解:线束层面有哪些 EMC 设计手段,分别解决什么问题?
我们在做 77GHz 前向雷达的 ISO 11452-2 抗扰,发现某些频点下雷达误报目标(幽灵目标)。 这类高频传感器抗扰有什么特殊判据,怎么区分是真实干扰还是功能局限?
新能源车的电机控制器,IGBT/MOSFET 开关频率几十 kHz、dv/dt 很高,CISPR 25 CE 在开关频率附近一路超标。 想了解 PWM 噪声的产生机理和工程上有效的抑制手段。
新一代车型大量用车载以太网,我们做了一颗 1000BASE-T1 网关,CISPR 25 RE 在 1GHz 附近超标。 车载以太网的差分对和常规 CAN 不同,EMC 上有没有针对性的考法?
我们一个 ECU 要同时供大众和通用,两份企标 VW 80000 和 GMW 3097 的 EMC 章节看着都引用 ISO/CISPR,但各自加的注很多。 想问:能不能合并成一份测试方案同时满足两家,避免重复做?