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已解决 ISO 11452 各 part 适用什么类型的 DUT？
ISO 11452 从 part 2 到 part 9 这么多，每个 part 针对什么设备/线缆？ 选型时怎么快速决定做哪几个？
电磁兼容
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已解决 整车厂规范 LV 124 / LV 148 比 ISO 标准加了哪些严要求？
大众的 LV 124 / LV 148 在招标书里反复出现，看内容基本是 ISO 16750、ISO 11452、ISO 7637 的合集，但又多了些东西。 想请梳理：企标相对国际标准通常加严在哪些地方？
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已解决 线束布置对 EMC 影响有多大？绞线、屏蔽、接地策略怎么选？
我们 ECU 单测 EMC 都过，装车后 RE 超标、BCI 也敏感。怀疑是线束布置。 想系统了解：线束层面有哪些 EMC 设计手段，分别解决什么问题？
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已解决 车载以太网（100BASE-T1 / 1000BASE-T1）的 EMC 测试有什么特殊点？
新一代车型大量用车载以太网，我们做了一颗 1000BASE-T1 网关，CISPR 25 RE 在 1GHz 附近超标。 车载以太网的差分对和常规 CAN 不同，EMC 上有没有针对性的考法？
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精华 已解决 CISPR 25 辐射发射（RE）在电波暗室怎么做？限值表怎么读？
第一次做 CISPR 25 RE，拿到限值表有点懵：横轴是频率，纵轴是 dBμV/m，还有好几种「宽带/窄带」「峰值/均值/准峰值」的线。 想请讲一下：测试布置要点 + 限值该怎么对照判定。
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已解决 行业观察：ADAS 传感器检测需求增长，雷达/摄像头 EMC 成热点
智能驾驶上车率高，77GHz 雷达、多目摄像头的 EMC 抗扰/发射检测订单明显增多。 这类件检测的难点和机会在哪？
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已解决 ISO 7637-2 瞬态传导抗扰：脉冲 1/2a/3a/3b 分别对应什么工况？
ISO 7637-2 里脉冲种类很多，我们做电源端口抗扰，常被要求做 1、2a、3a、3b。 这几类脉冲分别模拟什么真实场景？正负极性都要做吗？
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已解决 VW 80000 / GMW 3097 里 EMC 项目引用了哪些标准？怎么对齐到一份方案？
我们一个 ECU 要同时供大众和通用，两份企标 VW 80000 和 GMW 3097 的 EMC 章节看着都引用 ISO/CISPR，但各自加的注很多。 想问：能不能合并成一份测试方案同时满足两家，避免重复做？
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已解决 EMC 测试系统（接收机/功放/天线）配置清单怎么定？
建 EMC 实验室，供应商给了一套设备清单，我们不懂哪些必须、哪些可省。 一套能覆盖 CISPR 25 + ISO 11452 的系统，核心设备有哪些？
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已解决 电机控制器（逆变器）EMC 发射为何难搞？PWM 开关噪声怎么抑制？
新能源车的电机控制器，IGBT/MOSFET 开关频率几十 kHz、dv/dt 很高，CISPR 25 CE 在开关频率附近一路超标。 想了解 PWM 噪声的产生机理和工程上有效的抑制手段。
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精华 已解决 大电流注入 BCI（ISO 11452-4）原理是什么？和 TEM/带状线法怎么选？
线束级抗扰有 BCI、TEM 小室、带状线几种替代法。我们主要测 ECU，供应商推 BCI。 想搞清楚 BCI 的物理原理，以及什么情况下必须换带状线/TEM。
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精华 已解决 失效案例：电机在 ISO 11452-2 抗扰下误动作停机
冷却水泵电机在 11452-2 辐射抗扰 60V/m 时偶发停机（B 级降级），客户要求 A 级。 电机是机电部件，抗扰该从哪改？
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已解决 行业：某头部主机厂发布新版 EMC 企标，多项目加严到 200V/m
听闻某自主品牌更新 EMC 企标，辐射抗扰从 100V/m 提到 200V/m，并新增车载以太网专项。 对供应链意味着什么，大家怎么看？
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已解决 UN R10 汽车 EMC 法规（整车型式认证）对零部件厂有间接要求吗？
我们只是零部件厂，不参与整车认证，但客户要我们「支持 UN R10」。 整车法规对我们有什么具体的交付要求？
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精华 已解决 ISO 10605 车载 ESD 和 IEC 61000-4-2 差别在哪？接触/空气放电等级怎么设？
我们在消费电子用的 IEC 61000-4-2（接触 ±8kV / 空气 ±15kV），车载客户却要求 ISO 10605 做到 ±25kV 甚至 ±30kV。 两套标准的 ESD 有什么本质不同，为什么车载要这么高？