已解决 公告:研习社正式上线「汽车电子」专版,聚焦车规与 EMC
应大家需求,社区新增「汽车电子」版块,专门讨论车规级认证(AEC-Q / IATF 16949 / ISO 26262)与 EMC 电磁兼容(CISPR 25 / ISO 11452 / ISO 7637 / ISO 10605)的常见问题…
应大家需求,社区新增「汽车电子」版块,专门讨论车规级认证(AEC-Q / IATF 16949 / ISO 26262)与 EMC 电磁兼容(CISPR 25 / ISO 11452 / ISO 7637 / ISO 10605)的常见问题…
讨论具体芯片时容易带出客户 BOM 信息。 建议统一用「某厂+类目」的脱敏说法,既保护信息又不耽误技术交流。
我们三年前的可靠性报告按老版 ISO 16750 出,现在标准升版了。 老报告还有效吗,客户追溯时要不要重测?
我们在做 77GHz 前向雷达的 ISO 11452-2 抗扰,发现某些频点下雷达误报目标(幽灵目标)。 这类高频传感器抗扰有什么特殊判据,怎么区分是真实干扰还是功能局限?
外壳喷涂件在紫外老化箱 500h 后表面粉化、用布一擦掉白灰。 是漆本身差还是前处理没做好?
客户企标把 ISO 16750 的温度范围从 -40~85 加到 -40~105,振动 Grms 也加码。 我们按企标做会不会反而被说「超标准」?方案怎么措辞?
今年国产 MCU/传感芯片扎堆做 AEC-Q100,多家实验室车规可靠性试验排到两三个月后。 想了解大家遇到的共性问题。
我们做多通道温度+电压采集,纠结通道数和采样率。 是不是越高越好,还是按被测信号定?
-30℃ 冷启动,LCD 屏点亮慢(约 8s 才显示),-40℃ 直接不亮。 是屏的问题还是主控初始化问题?
我们想做温湿度振动三综合,但实验室说同步做有风险。 到底难在哪,是设备问题还是试验有效性问题?
收集了几条常用随机振动 PSD:ISO 16750 道路谱、坏路、发动机激励、铁运/空运谱。 数字表格式,直接导入振动控制仪。欢迎补充你们实测的路谱。
我们温湿度箱老旧,均匀度标称 ±2℃,实际感觉局部差很多。 均匀度/波动度怎么测,不合格会导致试验无效吗?
我们做五金件,客户一会要 NSS 48h、一会要 CASS 24h。 醋酸盐雾(AASS)和铜加速(CASS)到底比中性盐雾严多少,能互相折算吗?
镀金连接器盐雾 96h 后,接触电阻从 5mΩ 涨到 200mΩ,部分通道不通。 金层不是耐腐蚀吗,怎么会这样?
IEC 60068-2 有几十个 part(2-1 低温、2-2 高温、2-30 湿热、2-64 振动…)。 每次选试验都要翻标准,有没有高效的上手方式?