已解决 ISO 11452 各 part 适用什么类型的 DUT?
ISO 11452 从 part 2 到 part 9 这么多,每个 part 针对什么设备/线缆? 选型时怎么快速决定做哪几个?
ISO 11452 从 part 2 到 part 9 这么多,每个 part 针对什么设备/线缆? 选型时怎么快速决定做哪几个?
功率模块靠导热硅脂把热传到散热器,担心用几年后硅脂干裂导热掉。 有没有标准方法评估硅脂的长期可靠性?
客户给的随机振动谱是一张 PSD 图(g²/Hz 对 Hz),我们没太读懂。 纵轴单位 g²/Hz 是什么意思?怎么从这张图算出总加速度,好去选振动台?
大众的 LV 124 / LV 148 在招标书里反复出现,看内容基本是 ISO 16750、ISO 11452、ISO 7637 的合集,但又多了些东西。 想请梳理:企标相对国际标准通常加严在哪些地方?
年底有汽车测试展,设 EMC、环境可靠性、车规认证专区,多家暗室/设备商参展。 有计划去交流设备选型的同学可以约。
我们 ECU 单测 EMC 都过,装车后 RE 超标、BCI 也敏感。怀疑是线束布置。 想系统了解:线束层面有哪些 EMC 设计手段,分别解决什么问题?
新一代车型大量用车载以太网,我们做了一颗 1000BASE-T1 网关,CISPR 25 RE 在 1GHz 附近超标。 车载以太网的差分对和常规 CAN 不同,EMC 上有没有针对性的考法?
第一次做 CISPR 25 RE,拿到限值表有点懵:横轴是频率,纵轴是 dBμV/m,还有好几种「宽带/窄带」「峰值/均值/准峰值」的线。 想请讲一下:测试布置要点 + 限值该怎么对照判定。
智能驾驶上车率高,77GHz 雷达、多目摄像头的 EMC 抗扰/发射检测订单明显增多。 这类件检测的难点和机会在哪?
我们做低压车载电池模组,客户要 IEC 62133,另一家要 UN 38.3。 这几个电池标准怎么分工,车用要不要都做?
ISO 7637-2 里脉冲种类很多,我们做电源端口抗扰,常被要求做 1、2a、3a、3b。 这几类脉冲分别模拟什么真实场景?正负极性都要做吗?
铝电解电容在 85℃/85%RH 1000h 后容量降 20%、ESR 翻倍。 是寿命到了还是密封失效进水?
ISO 20653 里 IP5K/IP6K/IPX4K… 一堆带 K 的等级,和普通 IP 有什么关系? 车载为什么常用带 K 的?
我们一个 ECU 要同时供大众和通用,两份企标 VW 80000 和 GMW 3097 的 EMC 章节看着都引用 ISO/CISPR,但各自加的注很多。 想问:能不能合并成一份测试方案同时满足两家,避免重复做?
技术问答里混进一条卖设备的软广,还留了微信群二维码。 按公约这应该删吧?