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已解决 温湿度循环试验的驻留时间和转换时间一般怎么定？
客户给的温湿度循环剖面写得很简略：高温 85℃/85%RH 驻留 4h、低温 -40℃ 驻留 4h，升降温 1h。 驻留和转换时间凭经验还是有什么依据？太短会不会测不出问题？
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已解决 车规芯片 PPAP 阶段，供应商要我们提交哪些检测类文件？
我们是一家 Tier2，给 Tier1 供货一颗车规 MCU 模组。对方要 PPAP，清单里提到 PSW、过程流程图、MSA，还有「材料及性能试验报告」。 想问：其中「检测/试验报告」具体指哪些，哪些要第三方出？
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已解决 资源：车规级认证速查表（AEC-Q / IATF 16949 / ISO 26262）
整理了一份车规认证速查表，覆盖 AEC-Q100/101/200 的适用器件与核心项目、IATF 16949 特殊要求、ISO 26262 各 ASIL 等级对硬件度量的目标值。 适合项目立项时快速对照「我的件要过哪些认证」。欢迎补充。
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已解决 行业：某头部主机厂发布新版 EMC 企标，多项目加严到 200V/m
听闻某自主品牌更新 EMC 企标，辐射抗扰从 100V/m 提到 200V/m，并新增车载以太网专项。 对供应链意味着什么，大家怎么看？
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已解决 振动台夹具设计要点：为什么好夹具能省一半推力？
我们夹具又重又共振，振动台老报警推力不足。 夹具设计有什么原则能又轻又不出共振？
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已解决 实验室温湿度监控系统（数据追溯）要满足什么？
客户审核要求试验环境数据可追溯，我们要上温湿度监控系统。 需要满足哪些点才算「可追溯」？
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已解决 盐雾箱沉降率怎么校准？为什么沉降率比浓度更常被忽视？
我们盐雾试验结果和同行对不上，怀疑是沉降率问题。 沉降率怎么测，标准范围是多少？
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已解决 UN R10 汽车 EMC 法规（整车型式认证）对零部件厂有间接要求吗？
我们只是零部件厂，不参与整车认证，但客户要我们「支持 UN R10」。 整车法规对我们有什么具体的交付要求？
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已解决 机械冲击半正弦波和梯形波怎么选？峰值持续时间怎么设？
机械冲击试验，标准里波形有半正弦、梯形、后峰锯齿，持续时间 6ms/11ms 不等。 这些波形的物理意义是什么，怎么选才贴合产品实际受的冲击？
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已解决 失效案例：PCBA 随机振动后虚焊（BGA 枕头效应）
车载 PC BA 在随机振动后部分 BGA 开路，X-ray 看焊球完整，但功能时好时坏。 怀疑枕头效应（Head-in-Pillow），怎么确认和根治？
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已解决 阿伦尼乌斯加速老化模型怎么用于寿命推算？
我们用 85℃ 加速 1000h 的数据去推算 25℃ 下 10 年寿命，公式里的活化能 Ea 怎么取？ 取错了会不会差很多？
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精华 已解决 ISO 10605 车载 ESD 和 IEC 61000-4-2 差别在哪？接触/空气放电等级怎么设？
我们在消费电子用的 IEC 61000-4-2（接触 ±8kV / 空气 ±15kV），车载客户却要求 ISO 10605 做到 ±25kV 甚至 ±30kV。 两套标准的 ESD 有什么本质不同，为什么车载要这么高？
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已解决 IATF 16949 和 ISO 9001 差在哪？对我们要送样的检测实验室意味着什么？
客户要求我们的检测报告要出自 IATF 16949 体系的实验室。我们目前是 CNAS + ISO 9001。 想确认：IATF 16949 比 9001 多了什么，实验室要补哪些东西才能满足？
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已解决 失效案例：车灯 LED 焊点开裂，从断口怎么区分热疲劳还是机械应力？
一批车灯模组在做完温度循环（-40℃↔85℃，300 循环）后发现 LED 焊点开裂。客户认为是我们的焊接工艺问题，我们怀疑是设计的热膨胀失配。 想请教从失效分析的角度，怎么用断口形貌把这两个原因区分开。 已做的观察：裂纹从焊点与陶瓷基板的…
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已解决 供需：招 EMC 测试工程师（车载方向，华南）
某实验室招车载 EMC 工程师：熟悉 CISPR 25 / ISO 11452 系列，能独立排方案、排故，有企标（大众/通用）经验优先。 同行有推荐的或想交流的吗？