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高低温箱标的降温速率是平均还是线性？设了程序根本降不下去
设备铭牌写降温速率 3℃/min，做程序从 85℃ 降到 -55℃，前半段挺快，到了零下以后每分钟只能降 1 度多，程序报了超时。是设备不行还是我理解错了这个参数？买设备的时候这个指标要怎么看才不被坑？
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检测报告有没有有效期？客户审厂说只认一年内的合理吗
去年做的全套可靠性报告，今年客户审厂说要“一年内有效”的，让我们重做。报告上没写有效期，产品也没改版。这个有效期是谁规定的？真要每年重测一遍不成？有没有省事的处理办法？
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IPX3、IPX4、IPX5、IPX6 的试验设备差在哪？过了 IPX4 做 IPX5 是不是稳过
户外灯具客户标了 IPX5，我们之前只做过 IPX4 摆管淋雨。查了下资料 IPX5 换成喷嘴冲水了。这四个等级的试验设备到底差在哪？4 过了 5 是不是顺带的事？要不要重新评估结构？
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恒定湿热和交变湿热怎么选？客户图纸只写了个 85/85
图纸标 85℃/85%RH 1000h，看着是恒定湿热。但同事说车载产品该做交变的，降温段有凝露更狠。两种试验的失效机理差在哪？客户图纸白纸黑字写恒定，我们去建议改交变，会不会被当成想多收费？
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85℃/85%RH湿热试验样品挂满水珠，是设定问题吗
做 85/85 恒定湿热，升温到设定值后发现样品表面挂满水珠，PCB 上全是小水滴，端子摸着是湿的。实验室说正常现象，我总觉得不对劲：带着水膜测出来的绝缘数据能准吗？这种结露到底正不正常？
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低温存储、低温工作、低温启动，都叫低温试验差在哪
客户规范里低温项目一堆：低温存储、低温工作、低温启动，温度看着都差不多，-30℃、-40℃ 来回出现。问实验室说都做，问区别答得含糊。这三个到底差在哪？送样的时候能不能用同一批样品合并着做？
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高低温箱做低温试验中途要换样，一开门全是霜怎么办
做 -40℃ 低温存储，中途要把另一批样品换进去。一开门白雾扑脸，门框密封条上全是霜，回温再降下去要半个多小时。同事说低温试验压根不该中途开门，班长说生产排期等不了。大家实验室碰到中途取放怎么处理？有没有规范做法？
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振动台第一次用水平滑台，油膜滑台有啥要注意的？怕翻车
下周要用振动台的水平滑台做试验，之前只做过垂直台。听说滑台靠油膜浮起来，连接杆没装好会晃，样品偏重还会一边沉。台架是实验室的，我们只出样品和装夹。想问下用滑台做过的大佬，装夹和控制上有什么要注意的？
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盐雾试验 NSS、ASS、CASS 到底怎么选？客户就说做盐雾怎么办
询价单上只写了盐雾 48 小时，没说哪种。查了下有 NSS 中性、ASS 乙酸盐雾、CASS 铜加速，温度 pH 腐蚀强度都不一样，时长能不能互相换算？送样之前怎么跟客户确认清楚，免得做完不认账？
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新品直接送认证，还是先摸底测试？预算只够一轮怎么排
新控制器要出口，领导想一步到位直接做认证，说省时间。同事说认证一次没过，整改加约期，周期反而更长。摸底测试听起来要多花一笔。大家实际怎么排？预算紧的时候摸底还有必要吗？
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温循、振动、盐雾这一串项目，先后顺序有讲究吗
整机可靠性套餐：温循、随机振动、机械冲击、盐雾、最终检测。实验室说按他们常规顺序来，但客户规范里好像没写死。突然想到：先振动后盐雾，和先盐雾后振动，结果能一样吗？顺序有没有说法？
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ISO 7637-2 那一堆脉冲到底模拟车上什么工况
车载控制器按 ISO 7637-2 做电源线瞬态抗扰，P1 到 P5 一堆脉冲，波形图看得头晕。有没有人能大白话讲讲：这些脉冲分别对应车上什么场景？哪些必做、哪些看整车厂要求？做之前心里得有个谱。
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客户只认带 CNAS 章的报告，CMA 章为什么不行？
上周给客户交报告被打回来了，对方质检指名要 CNAS 章，我们出的报告盖的是 CMA。问了实验室说两个章的资质范围不一样。这俩到底差在哪？以后送检之前怎么确认客户认哪种？
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可靠性跑到一半样品失效了，剩下没做完的项目还继续吗
整套试验做到温循第 300 次循环（总共 500 次），样品不工作了。现在卡住了：是停下来开壳分析，还是把温循跑完、剩下项目接着做完再说？实验室等我们意见，老板想知道这样报出去的报告算不算完整。大家碰到这种情况怎么处理？
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跌落试验的高度按什么定？客户说 1 米，同行说 1.2 米
手持设备要安排跌落试验，客户口头说 1 米。查资料有的写 1 米有的写 1.2 米，还有按产品重量分档的说法。这个高度到底按什么定？看客户、看标准还是看重量？报告里要怎么写判据才不会被挑刺？