低温存储、低温工作、低温启动，都叫低温试验差在哪

合并着做过，栽了：想省样品，低温存储做完接着做低温启动。存储恢复后样品已经吸潮，启动数据偏差，客户审核时问样品状态凭据，我们拿不出，一轮数据作废。后来定成铁规矩：每类试验独立送样，样品状态照片随件留档，谁也别想「顺便」。

区别在通电状态和考核点：低温存储——不通电，冻透、保持、恢复后再测功能，考核低温下存放会不会坏；低温工作——通电状态下保温，中间测功能，考核低温环境里能不能正常干活；低温启动——先冻透，然后上电看能不能启动、启动过程有没有异常，考核冷启动能力。温度、保持时间、通电时机全不同，样品状态要求也不同，不能合并，各做各的。

三类对应实车三种工况：存储对应运输和停放（不通电不动），工作对应行驶（通电带载），启动对应冷启动瞬间（上电冲击叠加低温脆性）。车规的 ISO 16750-4、GB/T 28046.4 把气候类试验按这个逻辑拆得很清楚，温度等级看安装位置；消费类做 GB/T 2423.1 时方法一样，具体条件按产品规范选。当时拿不准怎么给客户排样品，我在 迈科检测 上描述了工况，工程师回了份试验大纲，存储/工作/启动分样品分状态的，照着执行很顺。