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已解决 标准版本更新后，老检测报告还有追溯性吗？
我们三年前的可靠性报告按老版 ISO 16750 出，现在标准升版了。 老报告还有效吗，客户追溯时要不要重测？
汽车电子
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已解决 毫米波雷达 / ADAS 传感器的 EMC 抗扰测试要注意什么？
我们在做 77GHz 前向雷达的 ISO 11452-2 抗扰，发现某些频点下雷达误报目标（幽灵目标）。 这类高频传感器抗扰有什么特殊判据，怎么区分是真实干扰还是功能局限？
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已解决 企业标准严于国际标准时，检测方案怎么写才不被动？
客户企标把 ISO 16750 的温度范围从 -40~85 加到 -40~105，振动 Grms 也加码。 我们按企标做会不会反而被说「超标准」？方案怎么措辞？
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已解决 行业：国产车规芯片认证需求暴涨，第三方检测排期紧
今年国产 MCU/传感芯片扎堆做 AEC-Q100，多家实验室车规可靠性试验排到两三个月后。 想了解大家遇到的共性问题。
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已解决 数据采集系统通道数和采样率怎么选？
我们做多通道温度+电压采集，纠结通道数和采样率。 是不是越高越好，还是按被测信号定？
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已解决 失效案例：显示屏低温启动失败
-30℃ 冷启动，LCD 屏点亮慢（约 8s 才显示），-40℃ 直接不亮。 是屏的问题还是主控初始化问题？
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已解决 资源：典型路况随机振动 PSD 库（ISO 16750 道路谱等）
收集了几条常用随机振动 PSD：ISO 16750 道路谱、坏路、发动机激励、铁运/空运谱。 数字表格式，直接导入振动控制仪。欢迎补充你们实测的路谱。
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已解决 失效案例：连接器盐雾后接触电阻飙升，金层去哪了？
镀金连接器盐雾 96h 后，接触电阻从 5mΩ 涨到 200mΩ，部分通道不通。 金层不是耐腐蚀吗，怎么会这样？
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已解决 建议：版块增加子分类，技术问答太杂了
技术问答里气候、EMC、材料混在一起，找起来费劲。 能不能在版块下再分子类？
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已解决 资源：失效分析 8D 报告模板（含断口/切片图位）
8D 报告模板，D4 根因分析专门留了断口 SEM 图、金相切片图、成分 EDS 的占位，方便把「看图说话」写规范。 适合车规失效件向上游 8D 回复。
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已解决 资源：CISPR 25 限值速查模板（含发射项目勾选）
做了个 CISPR 25 测试计划模板：自动按频率段填限值（宽带/窄带、峰值/准峰值/均值），并留了 DUT 状态、负载、天线极化等填写位。 拿去改改就能用，省得每次手画限值线。
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已解决 车规级（Grade 1/-40~125℃）和工业级（-40~85℃）认证怎么选？
一颗传感器，工业级版本够用且便宜，车规版贵 3 倍。我们的产品装在车内非发动机舱位置，夏天暴晒车内也就 85℃ 左右。 能不能用工业级，凭温度推算证明够用？
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已解决 AEC-Q200 无源器件（电阻/电容/电感）车规验证要做哪些项目？
一颗车规 MLCC 电容，供应商给了 AEC-Q200 证书。我们想内部复核它到底覆盖了什么，免得在 PPAP 时被问住。 AEC-Q200 分不分器件类型？核心项目有哪些？
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已解决 电池包 IP67 浸水试验后如何判定与恢复？
动力电池包标称 IP67，浸水 1m/30min 后开盖检查。 判定是看「不进水」还是「进水但不影响安全」？试验后要不要特殊处理？
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已解决 政策：新能源汽车检测强标更新，动力电池与 EMC 双线收紧
新一批新能源汽车强标征求意见，动力电池热扩散、整车 EMC（含 UN R10 对齐）要求收紧。 对检测和认证链条有什么影响？