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已解决 车规级(Grade 1/-40~125℃)和工业级(-40~85℃)认证怎么选?
一颗传感器,工业级版本够用且便宜,车规版贵 3 倍。我们的产品装在车内非发动机舱位置,夏天暴晒车内也就 85℃ 左右。 能不能用工业级,凭温度推算证明够用?
一颗传感器,工业级版本够用且便宜,车规版贵 3 倍。我们的产品装在车内非发动机舱位置,夏天暴晒车内也就 85℃ 左右。 能不能用工业级,凭温度推算证明够用?
一颗车规 MLCC 电容,供应商给了 AEC-Q200 证书。我们想内部复核它到底覆盖了什么,免得在 PPAP 时被问住。 AEC-Q200 分不分器件类型?核心项目有哪些?
我们 BMS 里用了很多车规 MOSFET 和 TVS 二极管,证书上写 AEC-Q101。 想知道分立器件和 IC 的车规验证侧重点区别,采购时怎么核证书?
我们做转向助力控制器(被定为 ASIL D),功能安全工程师要求做 FMEDA、DFA,还提到硬件失效概率度量。 这些和系统可靠性试验(温度循环、振动)是一回事吗?测试计划怎么兼顾?
做 ISO 11452-2,客户只写了「按标准做抗扰」,没给具体等级。标准里等级从 1 到 5(对应 15~100 V/m 以上)还有 X 级自定义。 到底该做到哪一档?判定时功能降级算不算不合格?