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车载电子只做了温度循环没做温度冲击，主机厂审图说不满足车规，温度冲击到底是不是必做项？
我们一个车载域控制器按车厂图纸做了温度循环（GB/T 2423.22 的 Na 或 2423.34），觉得温变速率够了就没单独做温度冲击。结果送审主机厂，对方说你这只有温度循环、没有温度冲击，不满足车规环境试验要求。温度冲击（GB/T 24…
小何说认证
TA 的提问
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出口欧盟的车载电子，EMC 是做 CE 的 EN 55025 还是 UN R10？
同一款车载充电模块，客户 A 说做 CE（引用 EN 55025/CISPR 25）就行，客户 B 说整车厂要求 UN R10 认证。这两个到底是什么关系？什么情况下要哪个，还是都要？
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PCB 板库存半年，来料时可焊性是好的，现在上锡不良，问题最可能出在哪？
我们是板厂，一批板子出货时来料检验（含可焊性抽测）都是合格的，客户放在自己仓库半年，SMT 上线时出现批量上锡不良。客户现在说是我们的板子不行，我们说来料检验当时是过的。站专业角度，这种情况应该怎么排查？可开焊性有没有「保质期」这个说法？