已解决 IP68 和 IPX8 到底是不是一回事?客户文件里两种写法都有
收到的测试要求在 IP 防护这一项上写过 IP68,也写过 IPX8,还有写 IP6X8 的。想确认这几种写法是不是同一个意思,如果不是,差别在哪。
收到的测试要求在 IP 防护这一项上写过 IP68,也写过 IPX8,还有写 IP6X8 的。想确认这几种写法是不是同一个意思,如果不是,差别在哪。
ISO 16750-4 那版改了试验严酷等级表,做车规的注意 4.2 的耐久振动剖面跟旧版不一样了,照搬老方案会漏项。
不完全是同一个意思,写法差别对应的是你**要不要同时考粉尘**。
IP 后面的两位数字,第一位是防固体异物(0–6),第二位是防水(0–9)。
- **IP68** = 防尘做到 6 级(完全防尘)+ 防水做到 8 级(持续浸水)。两项都做。
- **IPX8** = 只要求防水 8 级,防尘那一项不要求。X 就是「不适用/不考核」的占位符。
- **IP6X8** 这种写法不规范。规范写法是 IP6X 表示只测防尘不测防水,或者 IPX8 表示只测防水。IP6X8 属于混写,建议直接和客户确认。
这个差别对成本和周期影响不小:IP68 要把防尘箱和浸水两套都做一遍,IPX8 只做浸水。如果客户文件写的是 IPX8,你按 IP68 报就会多报一项,按 IPX8 做又可能被客户说漏项。
还有一个实践中的坑:IPX8 的「8 级」本身不是一个固定条件。它要求由供需双方约定**浸水深度和时间**——常见的 1.5m/30min、1m/24h 都叫 IPX8,但严苛程度差很远。所以看到 IP68/IPX8,第一件事是问清楚:**深度多少、时间多长、是否通电**。
顺带一提,ISO 20653 和 IEC 60529 对 IP 等级的表述基本一致,汽车行业多用 ISO 20653,可以按客户的行业习惯选择引用。