LV148 耐压边界 Fail，是爬电距离不够还是线束布局的锅？

结论：先分清空气击穿和沿面漏电，再谈整改。LV148 把对地/端子绝缘拆成两层：电气间隙看空气距离，爬电距离看沿面路径。两者成因和整改手法完全两路——一 Fail 就改外壳、爬电距离没动，属于换汤不换药。

本体过了，装车可能又不过

LV148 的耐压边界按部件本体定义，但实车高压线束走向、固定点、与钣金间距会改变局部电场。部件本体过测、装车后线束贴钣金走，边界就在装配环节被吃掉了。这类落差，本体测试永远发现不了。

用分步加压把争论变成数据

LV148 允许分步施压、监测漏电流。先做本体摸底，再带线束整段加压，对比漏电流台阶：本体段就超，是爬电距离或材质问题；加了线束才超，是布局问题。

送样建议

部件本体和整线束一起验。只测本体，等于只验了一半。

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